Для того чтобы сезон прошел хорошо, каждое судно должно быть полностью восстановлено после прошлого сезона и долгой зимы, но ремонт теплоходов занимает много времени, сил, и ресурсов. Чтобы сократить время на осуществление процесса ремонта, а также повысить качество конечного результата, можно воспользоваться методом лазерной дифракции. Узнать подробности о необходимом оборудовании вы можете здесь https://laseran.ru/.
Зима – это вовсе не тот сезон, когда судоходные копании отдыхают. Условия водоемов и климат далеко не всегда позволяют оставлять суда на воде на «зимнюю спячку». Гораздо чаще суда необходимо поднимать на городки. Это достаточно трудоемкий процесс, в котором принимает участие минимум десять человек, имеющих опыт в такого рода процедурах. Причем надо сказать, что весь процесс проходит достаточно долго. Погодные условия могут растянуть процедуру до двух месяцев.
После установки судов в необходимое положение, начинается процесс осмотра, где выявляют все возможные изменение и дефекты корпуса, которые могли появиться в процессе эксплуатации в летний сезон. После того как осмотр проведен и поставлена печать на документы, свидетельствующие о всех найденных дефектах, проходит процесс очистки корпуса от различного водного мусора. Когда поверхность очищена, производится процесс ремонта.
Далее следует покраска. Наиболее ответственные компании красят нижнюю часть корпуса судна каждый год. С одной стороны, этот процесс приносит ежегодные дополнительные затраты, но с другой, долговечность корпуса сильно увеличивается, за счет чего экипаж корабля совершенно спокоен в течение летнего сезона, ведь риск получения пробоины сведен к минимуму.
Любое судно содержит в себе огромное количество технического, электрического, а также навигационного оборудования, которое всегда должно быть в полностью рабочем состоянии. Поэтому работоспособность всех механизмов проверяется круглогодично. Однако в зимний период проводится самая большая и тщательная проверка. При необходимости все дефектные механизмы отправляются на завод для починки или доработки.
Таким образом, к началу отпускного сезона все круизные и торговые теплоходы уже заканчивают все подготовительные и ремонтные процедуры, чтобы быть полностью готовыми к работе.