Еще до момента, когда Москва – река покрывается в холодное время года льдом, каждый теплоход прибывает на место своей стоянки и готовится к холодному периоду. Зимовка кораблей происходит непосредственно во льдах Москвы – реки. Все имеющиеся на судне рабочие системы должны быть освобождены от воды, иначе замерзшая в машинном отделении вода серьезно повредит дизельные генераторы и моторы, насосы и трубопроводы.
Еще до начала зимовки речных теплоходов все их трюмы и верхние палубы по максимуму разгружаются от имеющихся предметов или оборудования. Подобные меры должны быть предприняты для того, чтобы судно облегчило свой вес, что, безусловно, поможет приподняться ему над уровнем воды. В случае наступления очень низких температур и появления на реке особо толстого слоя крепкого льда при такой подготовке у погруженного в воду теплохода обшивка уже не будет подвергаться риску сильного повреждения. По этой же причине выбирается место на реке Москва, где будет организована зимовка кораблей, при этом обязательным условием послужит слабое течение водного потока.
Будущая стоянка фиксируется с помощью расставленных на расстоянии 3 метра от пирса балок из дерева. Организуют подобную подготовку места для зимней стоянки корабля заранее до наступления морозов для того, чтобы по весне начавшие свое движение по Москве - реке большие глыбы льда не смогли вытолкнуть теплоход на берег и не повредили корпус и обшивку.
К зимним условиям готовят не только водный транспорт, но и водоемы, которые послужат для их будущей эксплуатации. Всем известен тот факт, что их уровень воды в холодное время года искусственно понижается, благодаря чему судно, зимующее здесь, не будет вытолкнуто вверх ледяной толщей. Для этого определенную часть воды спускают через имеющуюся систему шлюзов, что позволяет кораблям находиться на приколе зимой.
