В Дирекции Московского транспортного узла рабочая группа по водному транспорту обсудила меры по понижению дна Москвы-реки на десяти участках с разной протяженностью. Сейчас обсуждаются несколько способов "понижения" реки. Для претворения планов жизнь придется построить низконапорные шлюзы или провести работы по углублению дна.
Параллельно идет оценка экономической целесообразности столь масштабных работ. К примеру, только строительство шлюзов может обойтись в колоссальную сумму - 40 миллиардов рублей.
На данный момент пропускная способность реки Москвы равняется 32 млн тонн в год: 14 миллионов тонн с юга столицы и 18 миллион тонн с севера.
